拜騰新能源汽車又“被”申請破產，耗盡84億未造一輛量產車！
發(fā)布時間：2021-07-14 15:29 來源：聚名頭條 作者：QR 3474
近年來，新能源作為新興行業(yè)正以迅雷不及掩耳之勢火速發(fā)展，這其中就以新能源汽車為代表，吸引了不少大廠“紛至沓來”，小米造車就是其中之一。蔚來、理想和小鵬汽車等已然在造車的路上初露鋒芒了。造車新勢力如雨后春筍，競爭激烈!但，也不乏舉步維艱的，比如拜騰汽車最近就陷入了破產的局面。
7月12日，拜騰汽車關聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術開發(fā)有限公司新增破產重整信息。而這已經不是拜騰第一次被曝出經營困難了。在2020年，拜騰就因“燒光84億元造不出量產車”而被央視點名，導致其一度瀕臨停工停產的困境。
說起拜騰汽車，它的起點很高，但起點越高似乎摔的越慘。拜騰汽車成立于2017年9月，是南京知行新能源技術開發(fā)有限公司旗下的新能源汽車品牌。據(jù)公開資料顯示，拜騰汽車共經歷了6輪融資，總融資金額高達84億元，其中不乏和諧汽車、富士康、騰訊投資等各領域的佼佼者，中國一汽更是參與了B、C兩輪融資，但拜騰并未實現(xiàn)M-Byte的量產。
除了獲得高額融資外，拜騰的造車團隊也是非常強悍，吸納了寶馬 i8 之父畢福康和成功將英菲尼迪推向中國市場的戴雷等。此外，拜騰還獲得了與大廠富士康的合作，但之后似乎被傳合作生變。
由此看來，我們不禁感慨下，擁有如此豪華的團隊，耗費高達84億元融資的拜騰竟還尚未能造出量產車，它究竟差在了哪里呢?有不少人猜測是它的豪奢做派，營銷上的過度花銷，內部員工的成本似乎也有點鋪張浪費，理想汽車的創(chuàng)始人李想就曾因此發(fā)文嘲諷過拜騰。錢要花在刀刃上，可能拜騰在這一點上還尚未權衡好。未來，拜騰汽車會如何發(fā)展，我們拭目以待。
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