新能源車頻繁自燃，原因出在哪？
發布時間：2020-05-19 17:44 來源：互聯網 作者：XXD 4167
現在，新能源汽車自燃、起火早已不是什么新話題，人們也見怪不怪。近日，一輛理想ONE新能源汽車就在湖南長沙市街頭發生引擎艙著火的情況，隨后車輛前臉和機蓋全部被燒毀。
事后網友調侃：恭喜“理想ONE”成功跨入新能源大家庭。除了理想ONE以外，市面上各品牌新能源車都有過自燃現象、特斯拉也不例外。
自從國家推出補貼政策后，新能源汽車銷量一路飆升。截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，并且其增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。不過有業內人士表示，現在續航里程、動力和配置成為關注焦點，安全方面反而不受重視，豈不是本末倒置?
為什么會出現這么多起新能源車自然現象，這就要從電池說起了。
以蔚來為例，接連發生自燃事件引起專家重視。最后調查發現，是動力電池模組內部走線方向存在問題，導致線束與電池組框架摩擦，極端情況下會磨損線路絕緣層，進而造成短路，過熱后失控起火。
此外，電池前期熱管理不足，加之高溫季節內部溫度偏高，也易引起電池熱失控。以深圳北汽威旺407EV自燃事件為例，事故認定，其使用的三元鋰電池組存在質量問題，導致出現熱失控、自燃現象。
最后就是新能源車電池在充電過程中，尤其是快充方式下，電池風險加大。目前最受電動車企青睞的是三元鋰電池，雖然它能量密度大，活性大，但也容易熱失效。一旦過充，就容易發生短路，或產生大量余熱進行燃燒。
其實在國家對能量和續航里程提出更高要求后，新能源車企已經側重在技術上做改進，不過以目前情況來看，新能源車還有很長一段路要走。
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